<< EK1 EK3 >> Yleiskilpailun tulokset
Jari-Pekka ralli 19.10.2024 | SS 2, LUOKKATULOS Historic nuotti | HEINOLAN URHEILUAUTOILIJAT EK2 |
Luokka 19, Historic nuottisarja, E, F ja G1, kuutiotilavuus vapaa, -1969, Lähti:0 |
Luokka 20, Historic nuottisarja, G2 – J2, enintään 1300 cm3, 1970-1990, Lähti:4 |
SS2, 9.76km, nopein: 98.7km/h |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 3 | Fonsell Petri | 5:56,1 | |
2 | 11 | Raittila Seppo | 6:17,4 | 21,3 |
3 | 12 | Haljala Ilkka | 6:18,5 | 22,4 |
4 | 13 | Pohjonen Ilkka | 6:55,4 | 59,3 |
Tulos 2 ek:n jälkeen |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 3 | Fonsell Petri | 9:32,7 | |
2 | 11 | Raittila Seppo | 10:17,3 | 44,6 |
3 | 12 | Haljala Ilkka | 10:19,6 | 46,9 |
4 | 13 | Pohjonen Ilkka | 11:10,7 | 1:38,0 |
Luokka 21, Historic nuottisarja, G2 – J2, enintään 1600 cm3, 1970-1990, Lähti:1 |
SS2, 9.76km, nopein: 93.3km/h |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 9 | Luoto Aarre | 6:16,5 | |
Tulos 2 ek:n jälkeen |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 9 | Luoto Aarre | 10:07,6 | |
Luokka 22, Historic nuottisarja, G2 – J2, enintään 2000 cm3, 1970-1990, Lähti:5 |
SS2, 9.76km, nopein: 102.4km/h |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 2 | Leponiemi Antti | 5:43,1 | |
2 | 5 | Westerlund Heikki | 6:02,0 | 18,9 |
3 | 7 | Markkanen Timo | 6:08,5 | 25,4 |
4 | 10 | Oksanen Jari | 6:14,3 | 31,2 |
Tulos 2 ek:n jälkeen |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 2 | Leponiemi Antti | 9:14,3 | |
2 | 5 | Westerlund Heikki | 9:40,7 | 26,4 |
3 | 7 | Markkanen Timo | 9:56,5 | 42,2 |
4 | 10 | Oksanen Jari | 10:15,1 | 1:00,8 |
Keskeyttäneet: 8, Monni Jarmo, 1B, Ulosajo
|
Luokka 23, Historic nuottisarja, G2 – J2, yli 2000 cm3, 1970-1990, Lähti:3 |
SS2, 9.76km, nopein: 101.7km/h |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 1 | Hapulahti Pasi | 5:45,6 | |
2 | 4 | Virolainen Martti | 5:53,2 | 7,6 |
3 | 6 | Koivisto Teemu | 6:21,9 | 36,3 |
Tulos 2 ek:n jälkeen |
Sij | Num | Ohjaaja | Tulos | Ero |
1 | 1 | Hapulahti Pasi | 9:18,6 | |
2 | 4 | Virolainen Martti | 9:23,7 | 5,1 |
3 | 6 | Koivisto Teemu | 10:12,8 | 54,2 |